Расходы на доставку: как не съесть прибыль незаметно
Как собственнику учитывать расходы на доставку: себестоимость, цены, бесплатная доставка, возвраты, курьеры и влияние на прибыль.
Коротко
- Доставку нужно учитывать рядом с продажей, иначе маржа выглядит завышенной.
- Бесплатная доставка для клиента всё равно остаётся расходом бизнеса.
- Отдельно стоит смотреть возвраты, повторные отправки и срочные доставки.
Продажа может выглядеть прибыльной, пока в неё не добавить доставку. Клиент оплатил заказ, товар отгрузили, деньги пришли, а потом всплывают курьер, упаковка, возврат, повторная отправка и комиссия службы доставки.
Расходы на доставку часто разбросаны по разным платежам, поэтому собственник видит выручку отдельно, а логистику отдельно. В итоге кажется, что бизнес зарабатывает больше, чем есть на самом деле.
Чтобы понимать честную прибыль, доставку нужно связывать с заказами, каналами продаж и условиями для клиентов.
Что входит в расходы на доставку
Доставка — это не только оплата курьера. В неё могут входить упаковка, складская обработка, забор товара, срочная отправка, страховка, возврат, повторная доставка и комиссия службы.
Если часть этих платежей попадает в общие расходы, собственник не видит настоящую себестоимость заказа. Особенно это заметно в интернет-магазинах, доставке еды, производстве под заказ и торговле через площадки.
Первый шаг — собрать все расходы, которые появляются из-за перемещения товара от бизнеса к клиенту.
Почему бесплатная доставка не бесплатная
Для клиента доставка может быть бесплатной, но бизнес всё равно её оплачивает. Если цена товара не покрывает этот расход, маржа становится ниже.
Например, товар продаётся за 3 000 рублей, себестоимость 2 100, упаковка 80, доставка 260. Без доставки кажется, что остаётся 900 рублей. После доставки и упаковки остаётся 560 рублей, а если ещё была скидка, прибыль может стать совсем тонкой.
Поэтому акцию с бесплатной доставкой нужно считать как скидку. Она может быть полезной для продаж, но её стоимость должна быть видна в отчёте.
Как учитывать доставку в прибыли
Если доставка напрямую связана с заказом, её лучше относить к себестоимости или отдельной строке рядом с продажами. Тогда видно, сколько заказ реально оставил бизнесу.
Если доставка общая и не привязана к конкретному заказу, её можно учитывать по каналу или направлению: сайт, маркетплейс, оптовые клиенты, розница, регионы.
- Отдельная статья для доставки и логистики.
- Разделение доставки по каналам продаж, если условия сильно отличаются.
- Учёт упаковки рядом с доставкой или отдельной статьёй.
- Связь дорогих доставок с конкретными заказами.
- Проверка доли доставки от выручки и от маржи.
Где доставка ломает цену
Цена может быть нормальной для самовывоза и убыточной для доставки в дальний район. Если в прайсе это не учесть, бизнес сам оплачивает разницу.
Особенно опасны единые цены для разных городов, срочные доставки без доплаты и маленькие заказы с дорогой логистикой. Клиент доволен, оборот растёт, а прибыль исчезает.
- Маленький заказ, где доставка занимает большую часть маржи.
- Дальний регион с тем же тарифом для клиента.
- Срочная доставка без отдельной оплаты.
- Повторная отправка из-за ошибки склада или менеджера.
- Возврат товара, где бизнес платит за дорогу в обе стороны.
- Бесплатная доставка при больших скидках.
Как смотреть возвраты и повторные доставки
Возврат товара часто стоит дороже, чем кажется. Бизнес уже оплатил первую доставку, потом может оплатить обратную логистику, проверку товара, новую упаковку и повторную отправку.
Если такие расходы не выделять, проблема прячется в общей логистике. Собственник видит большую сумму доставки, но не понимает, что её разгоняют ошибки, брак, неверные адреса или слабое описание товара.
Полезно отдельно отмечать причины повторных отправок. Тогда видно, где дешевле исправить процесс, чем постоянно платить за лишнюю дорогу.
Какие показатели смотреть
Доставку удобно смотреть не только в рублях, но и в доле от выручки. Так можно заметить, что логистика дорожает быстрее продаж.
- Сумма доставки за неделю и месяц.
- Доставка как процент от выручки.
- Доставка как процент от валовой прибыли.
- Средняя стоимость доставки на заказ.
- Доля возвратов и повторных отправок.
- Самые дорогие направления, курьеры или службы.
Что делать, если доставка съедает прибыль
Если доставка стала слишком дорогой, не всегда нужно сразу менять службу. Сначала стоит понять, где именно растёт расход: тариф, география, срочность, возвраты, упаковка или ошибки команды.
После разбора можно менять условия: минимальная сумма заказа для бесплатной доставки, доплата за дальние зоны, отдельный тариф за срочность, проверка адреса до отправки или другой способ упаковки.
Так доставка перестаёт быть скрытой дырой и становится частью цены, которую бизнес контролирует.
Итог
Расходы на доставку нужно видеть рядом с продажами, иначе прибыль по заказам выглядит лучше реальности.
Если отдельно считать доставку, упаковку, возвраты и повторные отправки, собственник быстрее понимает, где цена не покрывает логистику и какие условия нужно менять.